Jak mohou k bezpečnosti cyklistů přispět řidiči?
„Cyklisté, hlavně ti sportovní, já je volám svědci Saganovi. Kdyby dodržovali vyhlášku tak, jak mají, a chodili, jak jim přikazuje vyhláška, kde mají napsáno, že mají jezdit jednotlivě a za sebou, tak je to možná v pořádku. Ale oni si na cestách dělají závody. Zastaví se, dají si i pivko, které jim zákon dovoluje, a já teď nevím, jak se k takovému člověku zachovat, který je pod vlivem alkoholického nápoje, „říká šéf České unie řidičů Jan Mlynář o petici cyklisty, aby jejich auta obíhaly se vzdáleností jeden a půl metru.
„Řidiči mohou udělat jen to, co dělají dosud. Oni je obcházejí s bezpečným odstupem. Že se stanou takové události, které se stanou, že ho zachytí nebo cyklista zavrávoral, obejde jámu a spadne mu pod kola, to už je bohužel jen náhoda. řidič už nemá co dělat. má dané vyhláškou, že má mít bezpečný odstup. On svým rozumem přemýšlí, vidí situaci, a tehdy se rozhodne – mohu předcházet, nemohu předcházet. Když zabije toho cyklistu, tak má trauma na celý život, „dodává Mlynář .
Jak tedy mohou ke bezpečnosti cyklistů na silnicích přispět řidiči? Proč je takový problém obíhat cyklistu podobně jako auto? Viz rozhovor Zuzany Kovačič Hanzelová s Janem Mlynář ze Slovenské unie řidičů.
